Bevor ich beginne, von der Großartigkeit der Insel Palawan in Wort und Bild zu be-richten, muss ich auch von dem fast Fiasko unseres geplanten fünf tägigen Aufent-haltes berichten. Mein Freund Udo, ein Meister der individuellen Urlaubsplanung und Organisation, hatte sich durch Zufall mit einem Deutschen virtuell kurz ge-schlossen um gewisse Obliegenheiten einen Ortskundigen zu übertragen.

Das geographisch regelrecht vom sonstigen Archipel isolierte Eiland mit ca. 400 km Länge und das gerade mal um die 40 km breite Palawan Archipel mit seinen 1.769 Inseln trennt das Südchinesische Meer von der Sulu-See. Die abgelegene Insel wird auch "The last frontier", die letzte Grenze genannt un gilt bei vielen als die schönste der Philippinen. Das liegt vor allem daran, dass im noch relativ heilen Gebirgsdschungel zahlreiche Affenarten, Vögel und Schmetterlinge leben, unver-baute phantastische Strände existieren und die spektakulärste Unterwasserwelt des gesamten Archipel vor zu finden ist! Sie gilt auch als Wiege der Philippinen!

Der Puerto-Princesa Subterranean River Nationalpark in der Folge PPSRNP ge-nannt (Puerto-Princesa Unterirdischer Fluss-Nationalpark) besteht aus einer spektakulären Kalkstein-Karstlandschaft, mit einer außerordentlichen palawa-nischen Süßwasser- Flora und Fauna und einem bis zu 8 m tiefen "Unterirdischen Fluss", dem größten/längsten befahrbaren auf der Erde. Er ist auch bekannt als St. Paul's Subterranean oder Underground River. Der 8,2 km lange Subterranean River, der vor etwa 23 Millionen Jahren entstand fließt unter dem St. Paul Mountain Range direkt ins Meer. Der befahrbare Teil des Subterranean River liegt bei etwa 1,2 km und dauert eine knappe Stunde. Mit einem philippinischen Ausleger Boot dem Banka wird man vom Sabang Beach zur St. Paul Bay, der Eingang des Underground River, die Fahrzeit beträgt etwa 20 Minuten.

Ich hatte mir, allein wegen der Bootsfahrt auf den Underground River mein Speed-lite Blitzgerät Canon 430 EX eingepackt und hatte die richtige Wahl getroffen. Denn außer des Bootsführers Stirnlampe und einer kleinen Handlampe herrschte die stockdunkle Nacht auf dem Fluss. Diese kleinen Lichtkegel verhalfen meinem Kamerasucher für Sekundenbruchteile das Motiv zu erfassen. Es waren extreme Fotografierbedingungen ohne die Kamera auf ein Motiv einstellen zu können. Alle Fotos basieren auf dem Automatik Status. Trotz vieler Ausschussbilder komme ich zu dem Schluss schöne und verwendbare Fotos fabriziert zu haben. Jetzt gehts los.

Da wir ja durch das erwähnte Missgeschick über Junmar's Freund unseren Pala-wan Trip organisieren mussten, kannten wir bis dato keine Zeitabläufe. So stand auch nach der Fahrt auf dem Underground River die Rückfahrt nach Puerto Prin-cesa und für den späten Nachmittag die Weiterfahrt nach El Nido (240 km) im Norden der Insel Palawan auf dem Plan. Mit dem oben abgebildeten Toyota Klein-bus, mit 12 Personen voll besetzt zzgl. Gepäck, düste der Fahrer die ca. 5 Stunden (inklusive Pausen), wie vom Teufel gehetzt, durch die Dunkelheit! Bei so mancher Situation stockte einem der Atem. Entspanntes schlummern, leider Fehlanzeige

Das Wetter war sehr durchwachsen, von eitel Sonnenschein bis Niesel und starken Winden mit aufgewühlter See, all diese Witterungen erlebten wir und so ganz egal war uns das nicht. Die Ausleger unserer "Beterano" knarrten und krachten nicht schlecht. Trotz des wechselnden Wetters und dem Missgeschick des Motorausfalls, vergeblich versuchte der Skipper den Kahn wieder flott zu bekommen, war die Tour C die richtige Entscheidung. Die Crew war gut, das gehört hier auch erwähnt!